化(huà)纖廠(chǎng)扛丝(sī)推車里(lǐ)藏着大(dà)神奇 5G+AGV是(shì)關(guān)鍵
你印(yìn)象(xiàng)中(zhōng)的紡織企業還(huán)是(shì)機(jī)器日(rì)夜(yè)轟鳴、工人(rén)紮堆(duī)勞作(zuò)的场(chǎng)景嗎?現(xiàn)實(shí)是(shì)我(wǒ)國(guó)的紡織企業早(zǎo)就(jiù)實(shí)現(xiàn)了(le)自(zì)動(dòng)化(huà)。扛丝(sī)推車这(zhè)樣(yàng)的體(tǐ)力活更(gèng)是(shì)先(xiān)行一(yī)步,用上(shàng)了(le)5G技術(shù)。“5G+AGV”(自(zì)動(dòng)導引運輸機(jī)器)投用後(hòu),搬運效率至(zhì)少(shǎo)提(tí)高(gāo)20%以(yǐ)上(shàng)。
在(zài)长(cháng)丝(sī)車間(jiān),整个(gè)車間(jiān)內(nèi)難觅人(rén)影,只(zhī)见122台(tái)紡織機(jī)高(gāo)速運转,自(zì)動(dòng)“吐”出(chū)一(yī)个(gè)个(gè)紡丝(sī)卷(juǎn)繞。
以(yǐ)前落(là)丝(sī)後(hòu)要(yào)用人(rén)工搬運,一(yī)車丝(sī)足足有(yǒu)400斤(jīn),是(shì)个(gè)費时(shí)費勁的體(tǐ)力活。現(xiàn)在(zài)落(là)丝(sī)車滿载(zài)後(hòu),6台(tái)接到(dào)指令的“5G+AGV”搬運機(jī)器人(rén)就(jiù)会(huì)按照预先(xiān)設定(dìng)好(hǎo)的路(lù)線(xiàn),自(zì)動(dòng)前来(lái)把丝(sī)車搬運到(dào)指定(dìng)位(wèi)置。從落(là)丝(sī)到(dào)AGV運丝(sī)再到(dào)檢測、自(zì)動(dòng)進(jìn)庫,全(quán)程實(shí)現(xiàn)了(le)智能(néng)化(huà)。
“5G+AGV”機(jī)器接受指令只(zhī)需50毫(háo)秒(miǎo),在(zài)140米(mǐ)的車間(jiān)通(tòng)道(dào)中(zhōng),AGV機(jī)器人(rén)穿梭自(zì)如(rú),可以(yǐ)自(zì)動(dòng)避讓障礙物(wù),還(huán)能(néng)靈活調整運輸路(lù)線(xiàn),作(zuò)業效率大(dà)幅提(tí)高(gāo)。
5G时(shí)代(dài),AGV機(jī)器人(rén)有(yǒu)望迎来(lái)大(dà)規模應(yìng)用。只(zhī)有(yǒu)5G的高(gāo)带(dài)宽(kuān)和(hé)高(gāo)速率才能(néng)滿足工業环(huán)境下(xià)設備互聯和(hé)遠(yuǎn)程交互應(yìng)用需求。5G带(dài)来(lái)的作(zuò)用是(shì)綜合的、多(duō)方(fāng)面(miàn)的,不(bù)僅缓解(jiě)勞動(dòng)力成(chéng)本(běn)上(shàng)漲带(dài)来(lái)的壓力,而(ér)且(qiě)提(tí)高(gāo)了(le)生(shēng)産效率,降低(dī)單位(wèi)时(shí)間(jiān)內(nèi)的成(chéng)本(běn),從而(ér)提(tí)升(shēng)盈利空(kōng)間(jiān)。
目前,化(huà)纖廠(chǎng)區(qū)已實(shí)現(xiàn)5G网(wǎng)絡全(quán)覆蓋,正(zhèng)在(zài)大(dà)範圍推動(dòng)信(xìn)息化(huà)改造升(shēng)級,将5G技術(shù)架構設計(jì)運用到(dào)不(bù)同(tóng)的工業應(yìng)用场(chǎng)景,利用5G网(wǎng)絡将生(shēng)産設備無縫連(lián)接,並(bìng)進(jìn)一(yī)步打(dǎ)通(tòng)設計(jì)、采購、倉儲、物(wù)流等环(huán)节(jié),屆时(shí)将会(huì)建成(chéng)一(yī)个(gè)完全(quán)互聯互通(tòng)的5G智慧工廠(chǎng)。
- 上(shàng)一(yī)篇(piān):人(rén)機(jī)協作(zuò)下(xià),産線(xiàn)AGV的落(là)地(dì)難點(diǎn)何解(jiě)? 2021/4/21
- 下(xià)一(yī)篇(piān):物(wù)聯网(wǎng)的智能(néng)工廠(chǎng)AGV自(zì)動(dòng)運輸平台(tái) 2021/4/21
