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带(dài)你了(le)解(jiě)AGV的發(fà)展(zhǎn)與(yǔ)未来(lái),AGV的前景分析

2021/3/16 9:33:32      點(diǎn)擊:2332

提(tí)起(qǐ)搬運設備,一(yī)般人(rén)首先(xiān)想(xiǎng)到(dào)的無非(fēi)是(shì)叉(chā)車、搬運小車等傳統的搬運設備。随着智能(néng)化(huà)與(yǔ)自(zì)動(dòng)化(huà)的發(fà)展(zhǎn),制造業对(duì)自(zì)動(dòng)化(huà)智能(néng)化(huà)的需求渐增,对(duì)提(tí)高(gāo)制造系(xì)統的物(wù)流效率,進(jìn)而(ér)提(tí)高(gāo)整个(gè)生(shēng)産系(xì)統的生(shēng)産效率需求更(gèng)为(wèi)強(qiáng)烈,AGV自(zì)動(dòng)搬運車應(yìng)運而(ér)生(shēng)。通(tòng)过(guò)AGV進(jìn)行物(wù)料運輸能(néng)有(yǒu)效地(dì)提(tí)高(gāo)物(wù)流自(zì)動(dòng)化(huà)水(shuǐ)平及(jí)運輸效率,大(dà)大(dà)节(jié)省(shěng)了(le)时(shí)間(jiān)及(jí)成(chéng)本(běn)。


日(rì)月(yuè)和(hé)AGV無人(rén)車

AGV自(zì)動(dòng)搬運車

雖(suī)然AGV在(zài)很多(duō)制造業都應(yìng)用,但您是(shì)否真(zhēn)的了(le)解(jiě)AGV呢?知道(dào)AGV的發(fà)展(zhǎn)與(yǔ)未来(lái)呢?接下(xià)里(lǐ)米(mǐ)克(kè)力美(měi)就(jiù)为(wèi)您作(zuò)相關(guān)介紹,为(wèi)您分析AGV的前景!

一(yī)、什(shén)麼(me)是(shì)AGV?

AGV是(shì)Automated Guided Vehicle的縮写(xiě),意即“自(zì)動(dòng)導引運輸車”。AGV是(shì)指裝(zhuāng)備有(yǒu)電(diàn)磁或(huò)光(guāng)學(xué)等自(zì)動(dòng)導引裝(zhuāng)置,能(néng)夠沿規定(dìng)的導引路(lù)径行駛,具有(yǒu)安(ān)全(quán)保護以(yǐ)及(jí)各(gè)种移载(zài)功能(néng)的運輸車,工業應(yìng)用中(zhōng)不(bù)需駕駛員的搬運車,以(yǐ)可充電(diàn)之(zhī)蓄電(diàn)池为(wèi)其(qí)動(dòng)力来(lái)源。

二(èr)、AGV的發(fà)展(zhǎn)走(zǒu)向(xiàng)以(yǐ)及(jí)前景分析

未来(lái)AGV應(yìng)用的重(zhòng)點(diǎn)由(yóu)室(shì)內(nèi)转向(xiàng)室(shì)外(wài)。目前AGV在(zài)室(shì)內(nèi)的應(yìng)用較多(duō),但随着需求的發(fà)展(zhǎn),戶外(wài)或(huò)半戶外(wài)AGV技術(shù)将逐步完善和(hé)進(jìn)入(rù)應(yìng)用阶段(duàn)。戶外(wài)AGV技術(shù)一(yī)直(zhí)是(shì)應(yìng)用的難點(diǎn),主(zhǔ)要(yào)受制于相对(duì)惡劣的自(zì)然条(tiáo)件,如(rú):温(wēn)度(dù)、湿(shī)度(dù)、陽光(guāng)、霧(wù)、雨(yǔ)、雪(xuě)等天(tiān)气(qì)。米(mǐ)克(kè)力美(měi)作(zuò)为(wèi)領先(xiān)的AGV技術(shù)提(tí)供商,每年(nián)投入(rù)巨額的研發(fà)費用到(dào)産品升(shēng)級上(shàng),戶外(wài)技術(shù)正(zhèng)是(shì)方(fāng)向(xiàng)之(zhī)一(yī),如(rú)防雨(yǔ)的激光(guāng)導航裝(zhuāng)置,交流驅動(dòng)器,特殊經(jīng)验(yàn)的系(xì)統設計(jì)等,戶外(wài)技術(shù)的測試工作(zuò)也(yě)取得相对(duì)理(lǐ)想(xiǎng)的實(shí)效。


日(rì)月(yuè)輝AGV無人(rén)車

AGV在(zài)室(shì)內(nèi)的應(yìng)用

目前AGV正(zhèng)在(zài)朝着以(yǐ)下(xià)方(fāng)向(xiàng)發(fà)展(zhǎn):

1.性(xìng)能(néng)不(bù)斷提(tí)高(gāo)

随着科學(xué)技術(shù)的發(fà)展(zhǎn),AGV小車性(xìng)能(néng)不(bù)斷提(tí)高(gāo)(速度(dù)快(kuài)、精度(dù)高(gāo)、可靠性(xìng)高(gāo)、操作(zuò)維護方(fāng)便)。

2.模块(kuài)化(huà)

AGV的機(jī)械結構正(zhèng)朝着模块(kuài)化(huà)、易重(zhòng)構的方(fāng)向(xiàng)發(fà)展(zhǎn)。例如(rú),電(diàn)機(jī)、减速器和(hé)檢測系(xì)統在(zài)電(diàn)源模块(kuài)中(zhōng)的集成(chéng),整个(gè)AGV機(jī)器由(yóu)機(jī)械模块(kuài)和(hé)軸承模块(kuài)重(zhòng)新(xīn)配置。

3.集成(chéng)化(huà)

AGV控制系(xì)統正(zhèng)朝着PC系(xì)統開(kāi)放(fàng)式控制器方(fāng)向(xiàng)發(fà)展(zhǎn),便于标(biāo)準化(huà)、网(wǎng)絡化(huà)、系(xì)統集成(chéng)化(huà)、模块(kuài)化(huà)結構、兼容性(xìng)、可擴展(zhǎn)性(xìng)、可操作(zuò)性(xìng)和(hé)遠(yuǎn)程維護。

4.多(duō)傳感(gǎn)器融合

未来(lái)AGV不(bù)僅利用傳統的位(wèi)置、速度(dù)、加速度(dù),而(ér)且(qiě)利用機(jī)器視覺、力反(fǎn)饋等多(duō)种智能(néng)傳感(gǎn)器融合技術(shù)進(jìn)行決策和(hé)控制。

5. 柔性(xìng)化(huà)

AGV小車自(zì)動(dòng)化(huà)和(hé)信(xìn)息化(huà)要(yào)求搬運機(jī)器人(rén)提(tí)高(gāo)零(líng)件加工精度(dù)及(jí)生(shēng)産效率,縮短(duǎn)産品制造周期(qī)。

6. 高(gāo)精度(dù)化(huà)。

要(yào)求AGV智能(néng)搬運小車提(tí)升(shēng)運行精度(dù)、監測精度(dù)、避障精度(dù)也(yě)越来(lái)越受重(zhòng)視。

7. 网(wǎng)絡化(huà)

市(shì)场(chǎng)需要(yào)AGV具有(yǒu)双(shuāng)向(xiàng)、高(gāo)速的聯网(wǎng)通(tòng)訊功能(néng),AGV機(jī)器人(rén)保證信(xìn)息流在(zài)各(gè)个(gè)部(bù)門(mén)之(zhī)間(jiān)暢通(tòng)無阻是(shì)非(fēi)常重(zhòng)要(yào)的。

8. 多(duō)媒體(tǐ)化(huà)

未来(lái)AGV将更(gèng)加方(fāng)便非(fēi)專業用戶的使用,可以(yǐ)直(zhí)接通(tòng)过(guò)安(ān)卓操作(zuò)界面(miàn)菜單或(huò)是(shì)平闆進(jìn)行操作(zuò)。

AGV的發(fà)展(zhǎn),将会(huì)带(dài)給(gěi)制造業更(gèng)多(duō)的機(jī)遇和(hé)挑戰。想(xiǎng)要(yào)了(le)解(jiě)更(gèng)多(duō)關(guān)于AGV的相關(guān)信(xìn)息,歡迎您與(yǔ)日(rì)月(yuè)輝電(diàn)子聯系(xì),同(tóng)时(shí)米(mǐ)克(kè)力美(měi)有(yǒu)很多(duō)优秀的AGV行業應(yìng)用案(àn)例供您參考。 米(mǐ)克(kè)力美(měi)依托雄厚實(shí)力和(hé)技術(shù)積累,为(wèi)用戶量(liàng)身(shēn)定(dìng)制”个(gè)性(xìng)化(huà)、系(xì)統化(huà)”的AGV自(zì)動(dòng)化(huà)解(jiě)決方(fāng)案(àn),助力傳統制造業的自(zì)動(dòng)化(huà)升(shēng)級,幫助用戶提(tí)升(shēng)競争力,實(shí)現(xiàn)物(wù)流管(guǎn)理(lǐ)利益最(zuì)大(dà)化(huà)。


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