AGV小車能(néng)夠實(shí)現(xiàn)企業生(shēng)産以(yǐ)及(jí)自(zì)動(dòng)搬運功能(néng)的集成(chéng)化(huà)及(jí)柔性(xìng)化(huà),可改造物(wù)流的結構並(bìng)降低(dī)企業物(wù)流成(chéng)本(běn),提(tí)高(gāo)企業競争力。       

據(jù)了(le)解(jiě),我(wǒ)國(guó)大(dà)部(bù)分的制造企業在(zài)生(shēng)産産品的整个(gè)过(guò)程中(zhōng)用于加工以(yǐ)及(jí)制造的时(shí)間(jiān)只(zhī)占5%,而(ér)剩余的95%都是(shì)用于搬運、裝(zhuāng)卸、儲存、加工。如(rú)今人(rén)力成(chéng)本(běn)越来(lái)越高(gāo),導致(zhì)企業利潤也(yě)在(zài)縮减。應(yìng)用AGV小車能(néng)提(tí)高(gāo)企業生(shēng)産的自(zì)動(dòng)化(huà)程度(dù),無需人(rén)工駕駛搬運,可靠性(xìng)高(gāo)且(qiě)效率也(yě)是(shì)人(rén)工的3-5倍,因(yīn)此(cǐ)成(chéng)为(wèi)了(le)制造業的不(bù)二(èr)選擇。

AGV小車主(zhǔ)要(yào)是(shì)運輸各(gè)類(lèi)的物(wù)料的,葉(yè)茂AGV小車還(huán)可輕(qīng)松搬運幾(jǐ)十(shí)甚至(zhì)幾(jǐ)百(bǎi)吨(dūn)的重(zhòng)物(wù),为(wèi)企業生(shēng)産系(xì)統提(tí)供柔性(xìng)化(huà)、智能(néng)化(huà)、集成(chéng)化(huà)的運行,可從根(gēn)本(běn)上(shàng)提(tí)高(gāo)物(wù)流的運行效率。昆山(shān)市(shì)葉(yè)茂機(jī)電(diàn)設備有(yǒu)限公(gōng)司自(zì)主(zhǔ)研發(fà)的AGV小車可在(zài)制造業的工廠(chǎng)內(nèi)部(bù)應(yìng)用,可實(shí)現(xiàn)工廠(chǎng)內(nèi)部(bù)的備料、原料、成(chéng)品出(chū)、入(rù)庫、搬運、生(shēng)産線(xiàn)的材料配送以(yǐ)及(jí)制品的無人(rén)自(zì)動(dòng)化(huà)流转。大(dà)大(dà)地(dì)提(tí)高(gāo)了(le)物(wù)流生(shēng)産的效率,降低(dī)人(rén)工的成(chéng)本(běn)。

随着AGV小車導航技術(shù)的不(bù)斷發(fà)展(zhǎn),葉(yè)茂也(yě)自(zì)主(zhǔ)研發(fà)生(shēng)産了(le)無軌AGV小車,解(jiě)決了(le)傳統有(yǒu)軌AGV需要(yào)反(fǎn)射闆、磁条(tiáo)、二(èr)維码等一(yī)些(xiē)輔助的标(biāo)記(jì)限制,更(gèng)加靈活自(zì)由(yóu)。

目前,制造業都在(zài)想(xiǎng)方(fāng)設法(fǎ)得推進(jìn)自(zì)動(dòng)化(huà)生(shēng)産模式,引進(jìn)AGV小車来(lái)代(dài)替人(rén)工已成(chéng)为(wèi)必然趨勢,AGV小車的應(yìng)用也(yě)越發(fà)普遍(biàn)。