延长(cháng)AGV小車蓄電(diàn)池壽命的幾(jǐ)項措施
2021/2/24 11:21:33 點(diǎn)擊：2934
延长(cháng)AGV小車蓄電(diàn)池壽命的幾(jǐ)項措施
AGV牽引車蓄電(diàn)池使用壽命，按國(guó)家(jiā)标(biāo)準規定(dìng)，應(yìng)有(yǒu)750个(gè)充放(fàng)電(diàn)循环(huán)。在(zài)正(zhèng)常使用条(tiáo)件下(xià)，應(yìng)使用2年(nián)。如(rú)果(guǒ)實(shí)際使用明(míng)顯少(shǎo)于2年(nián)，其(qí)中(zhōng)必然有(yǒu)不(bù)合理(lǐ)使用的成(chéng)分。其(qí)中(zhōng)最(zuì)主(zhǔ)要(yào)的原因(yīn)就(jiù)是(shì)“过(guò)充電(diàn)”对(duì)蓄電(diàn)池的损伤。
1.非(fēi)正(zhèng)常损坏的原因(yīn)和(hé)充電(diàn)概念
过(guò)充電(diàn)造成(chéng)正(zhèng)极(jí)闆的损坏。正(zhèng)极(jí)闆的斷裂通(tòng)常在(zài)上(shàng)面(miàn)的根(gēn)部(bù)，这(zhè)是(shì)在(zài)过(guò)充電(diàn)的条(tiáo)件下(xià)，由(yóu)于极(jí)闆表(biǎo)面(miàn)原子氧的腐蝕直(zhí)接造成(chéng)的，极(jí)闆下(xià)部(bù)的連(lián)接強(qiáng)度(dù)不(bù)减，说(shuō)明(míng)是(shì)在(zài)強(qiáng)过(guò)充電(diàn)電(diàn)流分配不(bù)均勻条(tiáo)件下(xià)造成(chéng)的。充電(diàn)後(hòu)的极(jí)闆上(shàng)並(bìng)沒(méi)有(yǒu)電(diàn)，这(zhè)是(shì)一(yī)个(gè)經(jīng)常被(bèi)誤解(jiě)的基本(běn)概念。充電(diàn)後(hòu)的蓄電(diàn)池极(jí)闆如(rú)果(guǒ)有(yǒu)電(diàn)，就(jiù)会(huì)立即被(bèi)硫酸(suān)電(diàn)解(jiě)液短(duǎn)路(lù)，所(suǒ)以(yǐ)蓄電(diàn)池內(nèi)部(bù)並(bìng)沒(méi)有(yǒu)電(diàn)，而(ér)是(shì)有(yǒu)化(huà)學(xué)能(néng)。充電(diàn)的过(guò)程是(shì)把電(diàn)能(néng)“转化(huà)”成(chéng)化(huà)學(xué)能(néng)。如(rú)果(guǒ)能(néng)量(liàng)的形式转换在(zài)蓄電(diàn)池內(nèi)沒(méi)有(yǒu)完成(chéng)，充電(diàn)就(jiù)屬于“过(guò)充電(diàn)”，这(zhè)时(shí)流進(jìn)蓄電(diàn)池的電(diàn)能(néng)用于加速電(diàn)池的损坏。所(suǒ)以(yǐ)，不(bù)要(yào)以(yǐ)为(wèi)“对(duì)蓄電(diàn)池充電(diàn)，蓄電(diàn)池內(nèi)就(jiù)会(huì)有(yǒu)電(diàn)”。
2.避免“过(guò)充電(diàn)”發(fà)生(shēng)的硬(yìng)件要(yào)求
(1)充電(diàn)機(jī)應(yìng)有(yǒu)3級充電(diàn)功能(néng)。
蓄電(diàn)池的充電(diàn)電(diàn)流應(yìng)符合和(hé)跟蹤静(jìng)電(diàn)池的電(diàn)流接收(shōu)率，其(qí)基本(běn)程序是(shì)大(dà)電(diàn)流恒流一(yī)析气(qì)電(diàn)壓转恒壓一(yī)小電(diàn)流恒流，三(sān)个(gè)阶段(duàn)應(yìng)自(zì)動(dòng)转换。
(2)在(zài)電(diàn)機(jī)車上(shàng)加安(ān)时(shí)計(jì)。
現(xiàn)在(zài)的蓄電(diàn)池機(jī)車l沒(méi)有(yǒu)安(ān)裝(zhuāng)安(ān)时(shí)計(jì)，機(jī)車完成(chéng)任務(wù)後(hòu)實(shí)際消耗多(duō)少(shǎo)容量(liàng)，充電(diàn)工並(bìng)不(bù)知道(dào)，因(yīn)此(cǐ)充電(diàn)过(guò)程的控制不(bù)能(néng)根(gēn)據(jù)蓄電(diàn)池的實(shí)際狀态進(jìn)行。充電(diàn)工只(zhī)能(néng)用“过(guò)充電(diàn)”来(lái)保障電(diàn)池的容量(liàng)複原。根(gēn)據(jù)安(ān)时(shí)計(jì)的實(shí)際檢測數據(jù)，可确定(dìng)蓄電(diàn)池容量(liàng)的安(ān)全(quán)限界。在(zài)深度(dù)放(fàng)電(diàn)条(tiáo)件下(xià)，蓄電(diàn)池的极(jí)闆膨脹和(hé)收(shōu)縮較大(dà)，极(jí)闆的物(wù)理(lǐ)結構容易受到(dào)破坏。蓄電(diàn)池的使用下(xià)限應(yìng)保留20%的容量(liàng)，合理(lǐ)使用时(shí)不(bù)能(néng)把蓄電(diàn)池的容量(liàng)放(fàng)完。每个(gè)礦的使用条(tiáo)件不(bù)同(tóng)，規定(dìng)的牽引定(dìng)數、坡度(dù)、工作(zuò)次(cì)數不(bù)同(tóng)。因(yīn)此(cǐ)，毎个(gè)礦的安(ān)全(quán)限界是(shì)不(bù)同(tóng)的。合理(lǐ)的安(ān)全(quán)使用限界應(yìng)是(shì)：20%+牽引放(fàng)電(diàn)容量(liàng)=蓄電(diàn)池上(shàng)車使用标(biāo)準Cmin低(dī)于容量(liàng)Cmin的蓄電(diàn)池不(bù)能(néng)上(shàng)車。蓄電(diàn)池班(bān)組的重(zhòng)要(yào)工作(zuò)就(jiù)是(shì)把容量(liàng)低(dī)于Cmin的蓄電(diàn)池挑出(chū)，用合格品代(dài)替。
(3)对(duì)蓄電(diàn)池正(zhèng)极(jí)采用缓蝕劑保護
- 上(shàng)一(yī)篇(piān)：智能(néng)AGV小車在(zài)汽車産線(xiàn)的應(yìng)用 2021/2/25
- 下(xià)一(yī)篇(piān)：智能(néng)AGV在(zài)制藥行業的創新(xīn)應(yìng)用 2021/2/24